BOSCACCI, FLAVIO
 Distribuzione geografica
Continente #
NA - Nord America 5.132
EU - Europa 4.890
AS - Asia 2.708
SA - Sud America 552
AF - Africa 161
OC - Oceania 11
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 5
Totale 13.459
Nazione #
US - Stati Uniti d'America 4.947
RU - Federazione Russa 1.431
IT - Italia 1.397
SG - Singapore 932
CN - Cina 662
BR - Brasile 434
UA - Ucraina 365
VN - Vietnam 353
DE - Germania 340
FI - Finlandia 242
GB - Regno Unito 218
HK - Hong Kong 192
FR - Francia 190
SE - Svezia 162
KR - Corea 158
CA - Canada 140
JP - Giappone 134
ES - Italia 128
MA - Marocco 115
IE - Irlanda 96
AT - Austria 79
CH - Svizzera 78
NL - Olanda 64
CO - Colombia 51
IN - India 46
JO - Giordania 40
BD - Bangladesh 38
MX - Messico 27
TR - Turchia 24
BE - Belgio 23
TW - Taiwan 23
PL - Polonia 22
AR - Argentina 18
IQ - Iraq 17
RO - Romania 16
ZA - Sudafrica 14
EC - Ecuador 13
CL - Cile 12
ID - Indonesia 11
MY - Malesia 10
PH - Filippine 10
TH - Thailandia 9
CI - Costa d'Avorio 8
PE - Perù 8
AE - Emirati Arabi Uniti 7
AU - Australia 7
DK - Danimarca 7
PK - Pakistan 7
UZ - Uzbekistan 7
VE - Venezuela 7
BG - Bulgaria 5
JM - Giamaica 5
KE - Kenya 5
MU - Mauritius 5
PY - Paraguay 5
IL - Israele 4
NP - Nepal 4
NZ - Nuova Zelanda 4
PT - Portogallo 4
AL - Albania 3
DO - Repubblica Dominicana 3
EG - Egitto 3
ET - Etiopia 3
EU - Europa 3
HR - Croazia 3
MK - Macedonia 3
MO - Macao, regione amministrativa speciale della Cina 3
NO - Norvegia 3
OM - Oman 3
SA - Arabia Saudita 3
AZ - Azerbaigian 2
CZ - Repubblica Ceca 2
DZ - Algeria 2
GR - Grecia 2
HN - Honduras 2
LB - Libano 2
LT - Lituania 2
PA - Panama 2
TN - Tunisia 2
TT - Trinidad e Tobago 2
UY - Uruguay 2
XK - ???statistics.table.value.countryCode.XK??? 2
AM - Armenia 1
BB - Barbados 1
BJ - Benin 1
BO - Bolivia 1
BY - Bielorussia 1
CR - Costa Rica 1
EE - Estonia 1
GH - Ghana 1
GT - Guatemala 1
IR - Iran 1
KZ - Kazakistan 1
LA - Repubblica Popolare Democratica del Laos 1
MG - Madagascar 1
MM - Myanmar 1
PS - Palestinian Territory 1
QA - Qatar 1
RS - Serbia 1
SI - Slovenia 1
Totale 13.455
Città #
San Jose 592
Ashburn 555
Singapore 482
Chandler 347
Wilmington 229
Jacksonville 212
Milan 195
Moscow 191
The Dalles 172
Dearborn 170
Woodbridge 167
Hong Kong 164
Council Bluffs 151
Beijing 150
Seoul 150
Ann Arbor 138
Fairfield 136
Boardman 130
Helsinki 127
Tokyo 120
Hefei 112
Los Angeles 107
Kenitra 100
Málaga 100
Munich 99
Lawrence 97
North Charleston 97
Lauterbourg 96
Ottawa 96
Dublin 91
Ho Chi Minh City 79
Houston 73
Medford 73
Vienna 71
Bern 65
Santa Clara 64
Hanoi 58
Dong Ket 55
New York 52
Rome 51
Buffalo 44
Cambridge 44
Seattle 41
São Paulo 41
Amman 40
Dallas 36
London 35
Des Moines 29
Las Vegas 29
Princeton 29
Redwood City 27
Genova 24
San Diego 24
Orem 23
Amsterdam 22
Bogotá 21
Frankfurt am Main 20
Chicago 18
Guangzhou 18
Verona 18
Brescia 17
Florence 17
Padova 17
Shanghai 17
Turin 17
Bologna 16
Norwalk 16
Taipei 16
Atlanta 14
Medellín 14
San Francisco 14
Toronto 14
Brussels 13
Casablanca 13
Chennai 13
Naples 13
Abilene 12
Montreal 12
Bari 11
Denver 11
Manchester 11
Haiphong 10
Napoli 10
Rio de Janeiro 10
Warsaw 10
Basingstoke 9
Brasília 9
Madrid 9
Mountain View 9
Abidjan 8
Brooklyn 8
Genoa 8
Kuala Lumpur 8
Leeds 8
Mexico City 8
Mumbai 8
Paris 8
Trescore Balneario 8
Auburn Hills 7
Belo Horizonte 7
Totale 7.257
Nome #
Attività di ricerca scientifica e Tecnica finalizzate allo Studio di fattibilità per la riapertura dei Navigli Milanesi nell'ambito della riattivazione del sistema complessivo dei Navigli e della sua navigabilità. Coordinatore Antonello Boatti 684
Analysis of peer-to-peer car sharing potentialities 414
Economia del Territorio 352
Assessing the benefits of slow mobility connecting a cultural heritage 307
Collective benefits of an urban transformation: Restoring the Navigli in Milan 259
Tra città e campagna: periurbanizzazione e politiche territoriali 219
Considerazioni tecnico-economiche per una idroviaMilano-Adriatico 187
Economia del Territorio. Teorie, metodi e applicazioni. 182
La valutazione dei benefici collettivi di un progetto urbano: la riapertura dei Navigli a Milano 182
La logistica urbana. Gli elementi conoscitivi per una governance del processo 179
The effects of road pricing on travel behaviour. The case of Milan 176
Itinerari storico-culturali per lo sviluppo del territorio: la stima dei benefici attraverso un’analisi contingente 175
25 anni di investimentiu pubblici in opere di difesa del suolo in Valtellina: una valutazione sperimentale degli effetti territoriali 173
Mobilità, modelli insediativi ed efficienza territoriale 172
Analisi comparata tecnico-economica e ambientale delle alternative fluvio-marittime 167
Forme funzionali per la stima dei benefici collettivi 167
Itinerari storico-culturali per lo sviluppo del territorio: il caso del Cammino dei Monaci nel Sud Milano 165
Smart City, Urban Performance and Energy 161
La ristrutturazione della logistica territoriale: una nuova tassonomia e un diverso rapporto con le reti infrastrutturali 157
Considerazioni conclusive 155
Considerazioni conclusive 155
Basi della logistica e tendenze localizzative, con riferimento ai porti italiani del Mediterraneo 153
The cycle-path along the restored navigli in MILAN: The tourists’ preferences 149
Conclusioni 145
The indirect effects of manufacturing internationalisation on logistics. A focus on the industrial districts of Veneto 139
Raising External Logistics Industry in Europe: a Systemic Vision of the Economic Approach 135
Smartness and urban performance 134
A Typology of Territories According to Agricultural Strenght 133
COMBINED PASSENGER/GOODS URBAN TRANSPORT SOLUTIONS AND PUBLIC TRANSPORT OPERATORS: WHICH CHALLENGES? SOME SCENARIOS FOR MILAN THROUGH AN INTERNATIONAL COMPARISON 132
Internazionalizzazione attiva e passiva del settore della logistica in Toscana 132
A MANAGEMENT MODEL TO PLAN AND TOCONTROL THE COEXISTENCE OF PASSENGERS ANDGOODS FLOW IN THE URBAN ENVIRONMENT 131
SMART CITIES AND HOUSING MARKETS. EVIDENCE FROM ITALY 126
Il ruolo delle multinazionali logistiche in Italia 125
Le basi territoriali della logistica 123
Costi collettivi e benefici economici dei sistemi della mobilità nei diversi contesti dell'area padana 123
Perchè occuparsi di logistica urbana 123
E' possibile connettere la navigazione fluvio-marittima italiana con quella europea ? 123
Efficenza comparata di modelli alternativi di sviluppo insediativo:la produttività delle risorse nei sistemi della mobilità in diversi contesti territoriali dell'area padana. 122
Le basi regionali della logistica delle merci 121
Valorizzazione integrata del patrimonio culturale diffuso: il caso del Cammino dei Monaci 120
La riorganizzazione dei flussi delle merci nella regione metropolitana milanese 117
Mobilità, modelli insediativi ed efficienza territoriale 116
Shared passengers and goods urban transport solutions 116
Il settore della logistica nello sviluppo dei sistemi territoriali 115
Smartness and Italian Cities. A Cluster Analysis 115
Il valore dello spazio. Rendita fondiaria e nuovi luoghi dell’economia 114
Le azioni di sostegno alla cooperazione urbano-rurale nelle città di media dimensione 112
Il territorio conteso. Economia degli spazi non edificati delle regioni urbane policentriche 111
Uno scenario logistico europeo in forte evoluzione 110
Impatto dell’internazionalizzazione sul settore della logistica. Il caso dei distretti industriali veneti 109
La valutazione economica dei suoli in un contesto di accessibilità generalizzata 109
La nuova logistica. Una industria in formazione tra territorio, ambiente e sustema economico 109
Impatto dell’internazionalizzazione sul settore dei trasporti e della logistica. Il caso dei distretti industriali veneti 108
Localizzazione e territorio. Che cosa guida gli investimenti delle multinazionali straniere nelle province italiane? 107
Scenari localizzativi logistico produttivi 107
Scenari localizzativi logistico produttivi 106
Ruolo e definizione dell’industria della logistica nel sistema economico italiano ed europeo: ipotesi di aggiornamento delle classificazioni statistiche 104
City logistics: sotto accusa il fai da te del conto proprio 104
Le determinanti localizzative delle imprese logistiche a capitale estero presenti in Italia 103
Valutazione dei benefici collettivi 102
Logistica fluvio-marittima in Europa 101
Location choice of inward logistics FDI in Italy 101
La performance economica delle imprese logistiche nazionali e internazionali in Italia 98
Gli aspetti economici del rifornimento urbano delle merci. Il caso dell’interscambio di Milano-Nord 97
Una tipologia di aree rurali in Italia finalizzata alla definizione di politiche di cooperazione con l’urbano 96
The location determinants of logistics FDI in Italy 96
The urban-rural co-operation in the case study of the city of Cremona and its territory 95
Le basi regionali della logistica delle merci 95
Il ruolo delle infrastrutture in Lombardia per il contenimento e l’inversione del processo di deindustrializzazione 95
Politiche territoriali e programmazione in una prospettiva di integrazione europea 94
I fattori di attrattività dei capitali stranieri nel settore logistico italiano 94
Le determinanti localizzative delle imprese logistiche a capitale estero localizzate in Italia 94
L'innovazione logistica in una filiera produttiva orientata all'esportazione 94
Valutazioni tecniche ed economiche delle infrastrutture ditrasporto 94
Una verifica sperimentale delle relazioni tra mobilità, dotazione di infrastrutture e prestazioni economiche: il caso dell’area padana. 93
Le politiche del territorio e dell’economia montana 92
La logistica nella crisi epocale della finanza e dell’economia 92
Smart specialization in Italy. A way out of crisis? 91
La molteplicità dei ruoli della logistica 91
Valutazione dei benefici collettivi 90
The evolution of the logistics services supply in Europe: Towards the logistics industry 89
La dinamica dei luoghi urbani nella trasformazione dei sistemi economici regionali. 89
Tipologie di espansione urbana, accessibilità e costi collettivi della mobilità 88
I fattori di attrattività dei capitali stranieri nel settore logistico italiano 88
I luoghi della trasformazione e dell'innovazione. Economie, Tecniche di analisi e Politiche per la sostenibilità urbana. 86
Operatori logistici: dove stanno andando? 84
Uno scenario logistico europeo in forte evoluzione 81
Localizzazione e territorio. Che cosa guida gli investimenti delle multinazionali straniere logistiche nelle province italiane? 81
The indirect effects of manufacturing internationalisation on logistics: evidence from the Italian districts 81
L’internazionalizzazione attiva e passiva dell’industria logistica italiana 80
La funzione logistica per la competitività di sistema 80
Le determinanti localizzative delle imprese logistiche a capitale estero localizzate in Italia 78
Valutazione dei benefici collettivi 78
Lo scenario logistico per una nuova direttrice europea del trasporto di merci: un’introduzione a due possibili progetti fluvio-marittimi 77
Planning Urban-Rural Co-operation in a Medium Size Town: The Case Study of Cremona 77
The Impact of Urban Smartness on the Italian Housing Market 76
Il ruolo delle multinazionali logistiche in Italia. Analisi dell'internazionalizzazione passiva 76
I mutamenti economico-territoriali della montagna 76
Infrastrutture e logistica 76
SHARED PASSENGERS & GOODS URBAN TRANSPORT SOLUTIONS AND PUBLIC TRANSPORT OPERATORS: WHICH CHALLENGES? THE CASE OF MILAN THROUGH AN INTERNATIONAL COMPARISON 74
Totale 12.979
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Totale 68.400


Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2020/2021165 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 165
2021/2022839 44 113 32 54 123 23 21 56 81 66 61 165
2022/20231.142 137 73 25 92 80 136 29 79 162 121 88 120
2023/2024519 29 105 28 52 30 86 18 27 10 34 7 93
2024/20251.590 28 47 67 29 219 97 83 198 276 122 193 231
2025/20265.959 900 1.232 267 472 263 342 1.055 363 335 562 123 45
Totale 13.531