RE.PUBLIC@POLIMI pubblicazioni di ricerca del Politecnico di Milano

MOSCARELLI, ROSSELLA
 Distribuzione geografica
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Continente #
EU - Europa 3.491
NA - Nord America 2.061
AS - Asia 1.448
SA - Sud America 243
AF - Africa 130
OC - Oceania 6
Totale 7.379
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Nazione #
US - Stati Uniti d'America 1.988
IT - Italia 1.973
RU - Federazione Russa 751
SG - Singapore 499
CN - Cina 348
BR - Brasile 197
FR - Francia 174
VN - Vietnam 143
KR - Corea 123
NL - Olanda 116
DE - Germania 111
JP - Giappone 102
ES - Italia 92
MA - Marocco 73
GB - Regno Unito 68
CA - Canada 39
HK - Hong Kong 38
BE - Belgio 30
SE - Svezia 30
FI - Finlandia 28
IN - India 27
BD - Bangladesh 26
JO - Giordania 26
AR - Argentina 24
AT - Austria 23
ID - Indonesia 22
MX - Messico 19
CI - Costa d'Avorio 17
ZA - Sudafrica 17
IE - Irlanda 15
PH - Filippine 13
TR - Turchia 13
BG - Bulgaria 12
PT - Portogallo 12
TW - Taiwan 11
PL - Polonia 10
EC - Ecuador 8
PK - Pakistan 8
SA - Arabia Saudita 8
IQ - Iraq 6
KE - Kenya 6
AU - Australia 5
CL - Cile 5
EG - Egitto 5
IR - Iran 5
MY - Malesia 5
NO - Norvegia 5
NP - Nepal 5
UA - Ucraina 5
AE - Emirati Arabi Uniti 4
BJ - Benin 4
CH - Svizzera 4
CR - Costa Rica 4
IL - Israele 4
MU - Mauritius 4
RO - Romania 4
UZ - Uzbekistan 4
AL - Albania 3
JM - Giamaica 3
LU - Lussemburgo 3
LV - Lettonia 3
MT - Malta 3
PE - Perù 3
SI - Slovenia 3
TH - Thailandia 3
CO - Colombia 2
DK - Danimarca 2
HR - Croazia 2
LT - Lituania 2
MD - Moldavia 2
PA - Panama 2
PY - Paraguay 2
TN - Tunisia 2
TT - Trinidad e Tobago 2
VE - Venezuela 2
AZ - Azerbaigian 1
BS - Bahamas 1
DM - Dominica 1
EE - Estonia 1
ET - Etiopia 1
GE - Georgia 1
GI - Gibilterra 1
GR - Grecia 1
GT - Guatemala 1
HU - Ungheria 1
KG - Kirghizistan 1
LB - Libano 1
NG - Nigeria 1
NI - Nicaragua 1
NZ - Nuova Zelanda 1
OM - Oman 1
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 1
Totale 7.379
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Città #
Milan 413
Ashburn 382
Singapore 342
San Jose 268
Rome 146
Chandler 135
Hefei 130
Seoul 122
Tokyo 97
Moscow 90
Council Bluffs 74
Santa Clara 69
Fairfield 62
Naples 61
The Dalles 61
Turin 59
Los Angeles 53
Burjassot 50
Boardman 45
Lauterbourg 45
Kenitra 44
Palermo 43
Ho Chi Minh City 42
Florence 40
New York 40
Bologna 39
Bari 37
Hong Kong 36
Houston 36
Redmond 36
Amsterdam 33
Cagliari 33
Frankfurt am Main 33
Kent 32
North Charleston 32
Beijing 31
Wilmington 31
Hanoi 29
Cambridge 27
Amman 26
Buffalo 22
Vienna 22
Woodbridge 22
Lawrence 21
Dallas 20
London 19
São Paulo 19
Casablanca 18
Abidjan 16
Helsinki 16
Seattle 16
Brussels 15
Catania 15
Las Vegas 14
Pescara 14
Uccle 14
Dublin 13
Orem 13
Ottawa 13
Atlanta 12
Princeton 12
Crotone 11
Jakarta 11
Toronto 11
Genoa 10
Málaga 10
Padova 10
Redwood City 10
Reggio Emilia 10
San Diego 10
Shanghai 10
Stockholm 10
Verona 10
Johannesburg 9
Legnano 9
Medford 9
Monza 9
Porto 9
Redondo Beach 9
Venice 9
Alessandria 8
Berlin 8
Brescia 8
Munich 8
Perugia 8
Pisa 8
Rio de Janeiro 8
Turku 8
Udine 8
Vicenza 8
Ann Arbor 7
Brooklyn 7
Cape Town 7
Chennai 7
Denver 7
Frisco 7
Gravina in Puglia 7
Inverno 7
Istanbul 7
Levate 7
Totale 4.086
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Nome #
Le Aree Interne Italiane. Un banco di prova per interpretare e progettare i territori marginali | Inner Areas in Italy. A testbed for interpreting and designing marginal territories 977
Urbanistica Fragile. Sei tattiche per ripensare la pianificazione locale con linee lente e spazi aperti 338
From Slow Tourism to Slow Travel: An Idea for Marginal Regions 331
La Strategia Nazionale Aree Interne 10 anni dopo: una proposta di analisi comparativa tra le programmazioni 2014-2020 e 2021-2027 = National Strategy for Inner Areas 10 Years Later: A Proposal of Comparative Analysis between the Phases 2014-2020 and 2021-2027 290
CICLABILI E CAMMINI PER NARRARE TERRITORI. Arte, design e bellezza dilatano il progetto di infrastrutture leggere 288
Regenerating small and medium sized stations in Italian inland areas by the opportunity of the cycle tourism, as territorial infrastructure 233
Cycling & Walking for Regional Development. How Slowness Regenerates Marginal Areas 208
Le linee lunghe di mobilità lenta: una visione concreta per rigenerare territori fragili 202
Aree interne e turismo lento: un’analisi sulla coerenza delle politiche nazionali lungo la Via Francigena e la ciclovia dell’Acquedotto Pugliese = Inner areas and slow tourism: an analysis of the coherence of national public policies along the Via Francigena and the cycle path of the Apulian Aqueduct 183
Optimal Charging Station Location in a Linear Cycle Path with Deviations 182
Marginality: From theory to practices 177
Designing Urban Spaces to Enhance Active and Sustainable Mobility: An Analysis of Physical and Symbolic Affordances in School Squares in the Metropolitan Area of Milan, Italy 175
Il turismo lento come occasione di pianificazione territoriale e di rinnovamento urbano: Il caso del Cammino di Santiago = Slow tourism as occasion of regional planning and urban regeneration: The case of the Way of St. James 175
Vino e cemento. Il consumo di suolo nei piani urbanistici della Franciacorta 165
La genesi del volume: passione e curiosità 158
Evaluating Urban Proximity: The Slowness Quality Index 148
Cooperazione amministrativa e turismo lento: come il progetto di un cammino può ridurre la marginalità e le diseguaglianze territoriali 147
The VENTO Cycleroute. Designing slowness for reading the Po river landscape from Venice to Turin 142
Cambiare prospettiva sulla crisi abitativa: oltre i confini urbani del fabbisogno 142
The Effectiveness of SEA in Evaluating the Land Consumption. An Analysis on 100 SEAs in Lombardy, Italy 134
Ripensare la rete di infrastrutture turistiche leggere per rigenerare le aree interne. Il caso della dorsale cicloturistica VENTO 130
LE INFRASTRUTTURE STRADALI E GLI IMPATTI DIRETTI E INDOTTI SUL CONSUMO DI SUOLO 129
Planning tourist infrastructures to regenerate marginalised territories: the study case of North Sardinia, Italy 127
Slow tourist infrastructures to enhance the value of cultural heritage in inner areas 125
Redesigning “schools squares” for a public city: a proposal of classification and intervention 124
LINEAR PLANNING TO REDUCE REGIONAL INEQUALITY. A THEORETICAL REVIEW AND THE CASE OF THE WAY OF ST. JAMES 123
El Camino de Santiago: actores y significados a lo largo del tiempo 121
Ripensare i servizi territoriali per linee: sentieri, ciclabili e cammini come servizi immateriali essenziali per le aree fragili 119
From School to City: An Analysis of 600 School Squares Toward Designing Urban Places for and with Active Mobility 119
Quell’area interna chiamata Italia 114
Danube from River to Route: An Analysis on Slow and Cultural Tourism Development of the German Danube Cycling Path 112
Experimenting with Sustainable Hospitality: A Life Cycle Assessment Analysis of the Set-Up Phase of a Public Hostel in Italy 111
Frammentazione amministrativa e pianificazione: il caso della valle del fiume Olona 104
Una ciclostoria di energia, Bussolengo (VR) 102
Planning a Pilgrimage Route: Public Policies and Actors to Develop the Via Francigena in Italy 100
The fragility of successful tourism destinations linked to cultural itineraries: the example of the way of St. James 98
Una politica per le aree interne o le aree interne in ogni politica? Riflessioni e ricerche per una revisione critica della SNAI 92
Ripartiamo dalla lentezza. Progettare linee antifragili per rigenerare l’Italia a piedi e in bici 90
Traccia che racconta, connessione che sposta 88
Patrimonio architettonico e turismo lento: politiche di riuso lungo un cammino storico = Architectural heritage and slow tourism: policies of reuse along a historic pathway 87
Un’antologia di narrazioni 87
Who is interested in developing the way of Saint James? The pilgrimage from faith to tourism 83
Integrating cycling tourism, e-mobility and local development: A spatial model to plan slow tourist paths for E-bikes 78
Slow tourism, public funding and economic development. A critical review on the case of the Way of St. James in Galicia 77
Tourism and Architectural Heritage Consumption: The Case of the City Centre of Bologna, Italy 48
Pianificare lineare. Il progetto delle linee di viaggio lento per rigenerare le aree fragili (e non solo) 23
Land transformation and new road infrastructures. An analysis on direct and inducted impacts due to the Brebemi highway 22
How Does Mobility Occupy Urban Areas? Analyzing Slow and Fast Areas in a Milan Neighborhood 9
Challenging Slow Mobility Through e-technologies 7
The Future of Slow Mobility 6
Planning Slow Tourism with e-Technologies. A Proposal for Locating e-Bike Charging Stations Along the Italian National System of Tourist Cycling Routes 5
Totale 7.455
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Categoria #
all - tutte 18.156
article - articoli 6.913
book - libri 1.018
conference - conferenze 371
curatela - curatele 2.546
other - altro 0
patent - brevetti 0
selected - selezionate 0
volume - volumi 7.308
Totale 36.312
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2021/2022343 29 23 3 34 19 21 31 34 55 21 28 45
2022/2023581 27 10 40 52 56 71 23 46 93 30 70 63
2023/2024564 51 31 27 66 31 53 54 32 38 47 73 61
2024/20251.316 57 24 58 48 108 140 100 110 190 93 191 197
2025/20264.185 585 708 330 398 195 188 551 231 258 347 128 266
2026/202770 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Totale 7.455