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Tyre Wear Prediction and Comparison with Experimental Data 1-gen-2004 BRAGHIN, FRANCESCOCHELI, FEDERICOMELZI, STEFANORESTA, FERRUCCIO
Pantograph-catenary dynamic interaction in the medium-high frequency range 1-gen-2004 BRUNI, STEFANOBUCCA, GIUSEPPECOLLINA, ANDREAFACCHINETTI, ALANMELZI, STEFANO
Studio e costruzione di una sospensione per una vettura monoposto 1-gen-2005 BRAGHIN, FRANCESCOCARBONE, CARMENCHELI, FEDERICOGOBBI, MASSIMILIANOMELZI, STEFANOVALENTINI, GIANLUCA
Logica di controllo della sterzatura attiva per l’impostazione handling di un veicolo stradale 1-gen-2005 CHELI, FEDERICOMELZI, STEFANOSABBIONI, EDOARDO
Influenza dell’interazione dinamica del contatto pantografo catenaria sull’usura della linea 1-gen-2005 BRUNI, STEFANOBUCCA, GIUSEPPECOLLINA, ANDREAMELZI, STEFANO
a 14 d.o.f. model for the evaluation of vehcile's dynamics: numerical and experimental comparison 1-gen-2005 CHELI, FEDERICOLEO, ELISABETTAMELZI, STEFANO +
A new methodology for vehicle sideslip angle identification: comparison with experimental data 1-gen-2005 CHELI, FEDERICOMELZI, STEFANOSABBIONI, EDOARDO +
Modello numerico del sistema sterzante di un veicolo con asservimento idraulico 1-gen-2005 CHELI, FEDERICOMELZI, STEFANOSABBIONI, EDOARDOZUIN, ANDREA ENRICO
Effetto della dinamica longitudinale sulle condizioni di svio nei rotabili 1-gen-2005 BELFORTE, PAOLO GIOVANNI LUCACHELI, FEDERICODIANA, GIORGIOFACCHINETTI, ALANMELZI, STEFANO +
Sensitivity analysis of the tyre design parameters with respect to tyre wear using a physical tyre model 1-gen-2005 BRAGHIN, FRANCESCOCHELI, FEDERICOMELZI, STEFANORESTA, FERRUCCIO
A numerical-experimental approach for evaluating cross wind aerodynamic effects for heavy vehicles 1-gen-2005 CHELI, FEDERICOBELFORTE, PAOLO GIOVANNI LUCAMELZI, STEFANOSABBIONI, EDOARDOTOMASINI, GISELLA MARITA
Implementation of a 14 dof model for the prediction of vehicle dynamics and its interaction with active safety control systems 1-gen-2006 MELZI, STEFANO +
Effect of contact strip-contact wire interaction on current transfer at high sliding speed in the mid-high frequency range 1-gen-2006 COLLINA, ANDREAMELZI, STEFANO
The influence of vehicle parameters on tyre wear 1-gen-2006 BRAGHIN, FRANCESCOCHELI, FEDERICOMELZI, STEFANORESTA, FERRUCCIO
Validation of a 14 dof model for the prediction of vehicle dynamics and its interaction with active safety control systems 1-gen-2006 CHELI, FEDERICOLEO, ELISABETTAMELZI, STEFANO +
A 14dof Model for the Evaluation of Vehicle’s Dynamics: Numerical - Experimental Comparison 1-gen-2006 CHELI, FEDERICOLEO, ELISABETTAMELZI, STEFANO +
The VDSYM based Vertec vehcile model; simulation package 1-gen-2006 CHELI, FEDERICOLEO, ELISABETTAMELZI, STEFANO +
Identification of a 3D brush model stiffness matrix from tyre tread design 1-gen-2006 BRAGHIN, FRANCESCOCHELI, FEDERICOMELZI, STEFANO
Race Driver Model: Trajectory Planning 1-gen-2006 BRAGHIN, FRANCESCOCHELI, FEDERICOMELZI, STEFANO
Vehicle Sideslip angle estimation through neural networks: application to numerical data 1-gen-2006 MELZI, STEFANORESTA, FERRUCCIOSABBIONI, EDOARDO
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