Nouvelle offre ferroviaire dans la Région urbaine de Milan

Le chapitre qui étude le rapport entre formes d’urbanisation et réseaux de transport ferroviaire dans un territoire articulé et complexe comme la région milanaise, propose une analyse des rapports entre les formes et les intensités des pratiques de mobilité, et le rôle différenciateur qu’ont joué les réseaux d’infrastructure dans les processus de structuration du territoire, en considérant même leurs caractéristiques morphologiques, techniques et fonctionnelles. Dans un territoire connoté par les transformations importantes, le choix des cas d’étude s’est orienté vers des contextes de faibles densités urbaines dont la transformation est en cours, liée surtout à une croissance résidentielle et où l’offre de service ferroviaire se développe. Il s'agit des territoires du Sud Milano et des voies ferrées Milan-Abbiategrasso-Mortara et Milan-Pavie. Le choix de ces deux lignes permet de nous interroger sur les outils nécessaires pour valoriser l’investissement réalisé et le renforcement de l’offre ferroviaire dans des contextes de faible densité, où l’usage de la voiture, dans les déplacements quotidiens, recouvre une place significative. Dans ces territoires, la politique d’amélioration du transport ferroviaire entreprise par la Région Lombardie risque de ne pas obtenir de résultats significatifs en termes de report modal, en l’absence d’actions destinées à réorganiser les transports publics pour accéder aux gares, à améliorer la qualité des services dans les gares et, en général, à réorienter les politiques urbaines locales pour mieux exploiter l’accessibilité ferroviaire. La pertinence des cas d’étude réside ainsi dans la possibilité de comprendre quel rôle pour l’offre ferroviaire en fonction des processus d’urbanisation et des demandes de mobilité dans le territoire considéré ; identifier des actions capables de valoriser l’investissement déjà réalisé et d’accroître les usagers du train. Pour cela, l’étude ne se limite pas aux communes desservies par les lignes ou dotées de gares, mais porte sur un contexte plus large qui pourra graviter autour des gares et tirer parti du nouveau service offert.