La mobilità nelle aree metropolitane

Per cercare di individuare le cause delle molteplici esternalità1 generate dallo stretto rapporto che si instaura tra domanda ed offerta di mobilità, tessuto urbano e popolazione, è stato ampliato lo studio presentato nel Rapporto Aree Urbane - APAT, 2004, al fine di determinare il peso che, nella quattordici aree metropolitane oggetto di studio, la mobilità esercita. Scopo dell'indagine è infatti quello di registrare diacronicamente i progressi e i miglioramenti nel campo della mobilità e suggerire, attraverso un confronto oggettivo, buone pratiche o azioni efficacemente trasferibili nelle altre realtà territoriali: spesso infatti le Amministrazioni oggetto di analisi hanno saputo attuare interessanti interventi operando sulla base di politiche dei trasporti che pongono le tematiche ambientali al centro della propria azione di governo. Il presente contributo sui trasporti e la mobilità nelle aree urbane è quindi il naturale proseguimento del lavoro presentato nel primo Rapporto sulla Aree Urbane (APAT, 2004).