Grifone is the new integrated system developed by iWIM for infrastructure monitoring. It combines vehicle weigh-in-motion (WIM) technology and continuous structural health monitoring through fibre-optic sensors within a single platform. The system provides real-time data on structural response and vehicle loads, enabling predictive maintenance based on objective indicators. Its main features include minimally invasive installation, historical data analysis, automatic alert generation, and interoperability with BIM and Digital Twin environments. The paper presents a case study conducted on a bridge along the southern ring road of Brescia, in cooperation with DICATAM (Department of Civil, Environmental, Architectural Engineering and Mathematics) at the University of Brescia.
Grifone è il nuovo sistema integrato sviluppato da iWIM per il monitoraggio delle infrastrutture: unisce in un’unica piattaforma la pesatura dinamica dei veicoli e il monitoraggio strutturale continuo grazie alla sensoristica in fibra ottica. Il sistema fornisce dati in tempo reale sulla risposta strutturale delle opere e sui carichi veicolari, abilitando una manutenzione predittiva basata su indicatori oggettivi. Tra le caratteristiche principali si segnalano l’intervento minimamente invasivo, la possibilità di analisi storiche, la generazione di allarmi automatici e l’interoperabilità con ambienti BIM e Digital Twin. Viene presentato il caso studio effettuato su un ponte della Tangenziale sud di Brescia, realizzato in cooperazione con il DICATAM (Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio, Ambiente e di Matematica) dell’Università degli Studi di Brescia.
Monitoraggio strutturale e pesatura dinamica integrati
Emanuele Gandelli;Giovanni Plizzari;
2025-01-01
Abstract
Grifone is the new integrated system developed by iWIM for infrastructure monitoring. It combines vehicle weigh-in-motion (WIM) technology and continuous structural health monitoring through fibre-optic sensors within a single platform. The system provides real-time data on structural response and vehicle loads, enabling predictive maintenance based on objective indicators. Its main features include minimally invasive installation, historical data analysis, automatic alert generation, and interoperability with BIM and Digital Twin environments. The paper presents a case study conducted on a bridge along the southern ring road of Brescia, in cooperation with DICATAM (Department of Civil, Environmental, Architectural Engineering and Mathematics) at the University of Brescia.| File | Dimensione | Formato | |
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