La participación italiana en el concurso para el edificio Peugeot en Buenos Aires (1961-62)

Giovanna D'Amia
2026-01-01

2026
El concurso para el edificio Peugeot marcó un momento de reflexión internacional sobre el tema de las construcciones en altura, no sólo por el proyecto de construir el rascacielos más alto de Sudamérica, sino también por la búsqueda de expresividad capaz de convertirlo en un signo reconocible en el paisaje urbano. Aparte de las propuestas ganadoras y de las pocas que fueron publicadas por la prensa especializada, muchos proyectos siguen siendo prácticamente desconocidos, empezando por aquellos de ingenieros y arquitectos italianos. A partir de una investigación en archivos públicos y privados, el artículo presenta las propuestas elaboradas por siete equipos italianos –encabezados respectivamente por Maurizio Sacripanti, Vico Magistretti, Enrico Castiglioni, Sergio Conti, Riccardo Morandi, Elio Piroddi y Vittorio Mazzucconi– así como hipotetiza una participación de Pier Luigi Nervi en la verificación estructural del proyecto ganador. A pesar de la diversidad de los resultados formales los proyectos responden al desafío de dar al rascacielos una “característica diferente” persiguiendo una estrecha integración entre estructura y forma. Y, en algunos casos, anticipan la solución con estructura en forma de árbol adoptada por Mario Bigongiari para la Torre Pirelli, que se construirá en un aréa cercana en la década de los setenta.
The competition for the Peugeot skyscraper marked a moment of international reflection on the subject of high- rise constructions, not only for the project to build the tallest skyscraper in South America, but also for the search for expressiveness capable of turning it into a recognizable symbol in the urban landscape. Aside from the winning proposals and the few that were published by the specialized press, many projects remain virtually unknown, starting with those of Italian engineers and architects. Based on research in public and private archives, the article presents the proposals developed by seven Italian teams –led respectively by Maurizio Sacripanti, Vico Magistretti, Enrico Castiglioni, Sergio Conti, Riccardo Morandi, Elio Piroddi, and Vittorio Mazzucconi– and hypothesizes Pier Luigi Nervi's involvement in the structural verification of the winning project. Despite the diversity of formal results, the Italian projects respond to the challenge of giving the skyscraper a "distinctive character" by pursuing a close integration between structure and form. And, in some cases, they anticipate the tree-like structure adopted by Mario Bigongiari for the Pirelli tower, which was built in a nearby area in the 1970s.
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