Velocità di corrosione di coupon esposti in atmosfera urbana e marina: misure elettrochimiche, perdita di massa e confronto con equazione ISO = Corrosion rate of coupons exposed to urban and marine atmosphere: Electrochemical measurements, mass loss and comparison with ISO equation

Since 2022, several metal coupons (100 × 150 mm) made of carbon steel and hot-dip galvanised steel have been installed at two exposure sites: Milan, at the Politecnico di Milano (urban atmosphere), and Bonassola (La Spezia), at the MARECO CNR-ICMATE laboratory (marine atmosphere). Corrosion rates, calculated from linear polarisation resistance measurements, and mass loss measurements were periodically determined for the exposed specimens. The experimental data on corrosion rates and thickness loss for carbon steel and galvanised steel exposed to both urban and marine environments were compared with values estimated using the dose–response function specified in ISO 9223. The calculation methods yielded values consistent with corrosivity category C2 for the urban atmosphere. As expected, higher corrosion rates were measured for specimens exposed to the marine atmosphere for both materials, with values corresponding to corrosivity categories C4–C5.

A partire dal 2022 sono stati installati diversi coupon metallici (dimensione 100 x 150 mm) in acciaio al carbonio e in acciaio zincato a caldo in due siti espostivi: Milano, sito posto al Politecnico di Milano (atmosfera urbana), e Bonassola (SP), sito posto presso il laboratorio MARECO CNR-ICMATE (atmosfera marina). Periodicamente, sono state eseguite sui campioni misure di velocità di corrosione (calcolata a partire dalla misura di resistenza di polarizzazione lineare) e misure di perdita di massa. I dati di velocità di corrosione e perdita di spessore su acciaio al carbonio e acciaio zincato, esposto sia in ambiente urbano sia marino, sono stati confrontati con i valori stimati utilizzando la funzione dose-effetto indicata sulla norma ISO 9223. I metodi di calcolo hanno fornito valori in conformità con la classe di corrosività C2 per quanto riguarda l’atmosfera urbana. Velocità di corrosione più elevate sono state misurate, come atteso, per i campioni esposti in atmosfera marina per entrambi i materiali, con valori appartenenti alla classe di esposizione C4-C5.