A partire dal 2022 sono stati installati diversi coupon metallici (dimensione 100 x 150 mm) in acciaio al carbonio e in acciaio zincato a caldo in due siti espostivi: Milano, sito posto al Politecnico di Milano (atmosfera urbana), e Bonassola (SP), sito posto presso il laboratorio MARECO CNR-ICMATE (atmosfera marina). Periodicamente, sono state eseguite sui campioni misure di velocità di corrosione (calcolata a partire dalla misura di resistenza di polarizzazione lineare) e misure di perdita di massa. I dati di velocità di corrosione e perdita di spessore su acciaio al carbonio e acciaio zincato, esposto sia in ambiente urbano sia marino, sono stati confrontati con i valori stimati utilizzando la funzione dose-effetto indicata sulla norma ISO 9223. I metodi di calcolo hanno fornito valori in conformità con la classe di corrosività C2 per quanto riguarda l’atmosfera urbana. Velocità di corrosione più elevate sono state misurate, come atteso, per i campioni esposti in atmosfera marina per entrambi i materiali, con valori appartenenti alla classe di esposizione C4-C5.

Velocità di corrosione di coupon esposti in atmosfera urbana e marina: misure elettrochimiche, perdita di massa e confronto con equazione ISO = Corrosion rate of coupons exposed to urban and marine atmosphere: Electrochemical measurements, mass loss and comparison with ISO equation

M. Ormellese;M. Gamba;S. Beretta;F. Bolzoni;A. Brenna;
2025-01-01

Abstract

A partire dal 2022 sono stati installati diversi coupon metallici (dimensione 100 x 150 mm) in acciaio al carbonio e in acciaio zincato a caldo in due siti espostivi: Milano, sito posto al Politecnico di Milano (atmosfera urbana), e Bonassola (SP), sito posto presso il laboratorio MARECO CNR-ICMATE (atmosfera marina). Periodicamente, sono state eseguite sui campioni misure di velocità di corrosione (calcolata a partire dalla misura di resistenza di polarizzazione lineare) e misure di perdita di massa. I dati di velocità di corrosione e perdita di spessore su acciaio al carbonio e acciaio zincato, esposto sia in ambiente urbano sia marino, sono stati confrontati con i valori stimati utilizzando la funzione dose-effetto indicata sulla norma ISO 9223. I metodi di calcolo hanno fornito valori in conformità con la classe di corrosività C2 per quanto riguarda l’atmosfera urbana. Velocità di corrosione più elevate sono state misurate, come atteso, per i campioni esposti in atmosfera marina per entrambi i materiali, con valori appartenenti alla classe di esposizione C4-C5.
2025
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