Mobilità sostenibile e inclusiva

A paradigm shift towards more sustainable and inclusive urban mobility involves combining innovative solutions designed to encourage the use of inherently sustainable modes of transport, such as public transport, shared mobility, and active travel, with policies aimed at promoting proximity-based accessibility and intermodality. Proximity-based accessibility has become a central concept in contemporary debates on urban and transport planning. Its most widely recognised application, the so-called ‘15-minute city’, has gained considerable prominence in the policy agendas of numerous cities, challenging traditional approaches to transport planning that primarily focus on improving transport services and infrastructure to facilitate everyday travel. This chapter provides an overview of policies and initiatives aimed at fostering more sustainable and inclusive mobility models, considering not only urban environments but also peri-urban, rural, and low-density areas.

Un cambiamento di paradigma verso una mobilità urbana più sostenibile e inclusiva integra soluzioni innovative per favorire l’utilizzo di forme di mobilità già sostenibili come il trasporto collettivo e la mobilità condivisa e attiva, a politiche finalizzate a promuovere l’accessibilità di prossimità e l’intermodalità. L’accessibilità di prossimità è un concetto oggi al centro del dibattito sulla pianificazione urbana e sulla mobilità. La sua applicazione più diffusa, la cosiddetta città dei 15 minuti, ha trovato ampio riscontro nelle agende politiche di diverse città, mettendo in discussione l’approccio tradizionale della pianificazione dei trasporti, che si concentra sul miglioramento dei servizi di trasporto e delle infrastrutture per facilitare gli spostamenti quotidiani. Il capitolo offre un quadro delle politiche avviate per traguardare modelli di mobiltà più sostenibili e inclusivi sia in ambiti urbani che in aree peri-urbane, rurali e a bassa densità insediativa.