Verso una post car mobility. Sperimentazione di un indice di accessibilità di prossimità per una città più equa

Nel riconoscere il ruolo che l’accessibilità riveste come condizione per la partecipazione e l’inclusione sociale, il paper restituisce i risultati preliminari di una ricerca finalizzata alla costruzione di un indice di accessibilità di prossimità (IAPI) sperimentato a Milano. L’indice proposto rappresenta uno strumento per valutare, alla scala di quartiere, la accessibilità ciclo-pedonale a servizi e attività ritenuti essenziali. L’indice, permettendo di simulare i bisogni e le capacità di spostamento di diversi profili di abitanti, rappresenta uno strumento per indirizzare la costruzione di misure volte a migliorare la accessibilità ai servizi quotidiani. Nelle conclusioni, il paper discute di come questo strumento possa essere trasferito anche ad altre realtà territoriali per estendere il modello di “post car mobility” e garantire un equo accesso a servizi e opportunità anche in territori a bassa densità insediativa.