La recente approvazione da parte del Parlamento della Legge n.2 dell’11 gennaio 2018 recante “Disposizioni per lo sviluppo della mobilità in bicicletta e la realizzazione della rete nazionale di percorribilità ciclistica” rappresenta un atto fondamentale per l’avvio di una politica a sostegno della mobilità sostenibile – e di quella ciclabile, in particolare – nelle aree turistiche e in quelle urbane e metropolitane del Paese. Non solo: il dispositivo previsto dal testo di legge costituisce anche un’importante svolta culturale, politica e tecnica per la gestione e la programmazione urbanistica del futuro assetto dei territori e delle aree urbane e metropolitane, non priva di delicate implicazioni.

Mobilità ciclabile: una svolta culturale, politica e tecnica per l’assetto dei territori urbani e metropolitani

Di Giovanni A.
2018-01-01

Abstract

La recente approvazione da parte del Parlamento della Legge n.2 dell’11 gennaio 2018 recante “Disposizioni per lo sviluppo della mobilità in bicicletta e la realizzazione della rete nazionale di percorribilità ciclistica” rappresenta un atto fondamentale per l’avvio di una politica a sostegno della mobilità sostenibile – e di quella ciclabile, in particolare – nelle aree turistiche e in quelle urbane e metropolitane del Paese. Non solo: il dispositivo previsto dal testo di legge costituisce anche un’importante svolta culturale, politica e tecnica per la gestione e la programmazione urbanistica del futuro assetto dei territori e delle aree urbane e metropolitane, non priva di delicate implicazioni.
2018
Mobilità lenta, Mobilità ciclabile, Infrastrutture, Territorio, Metropoli, Urbanistica, Legge
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Mobilità ciclabile Una svolta culturale, politica e tecnica per l’assetto dei territori urbani e metropolitani | Giornale dell'Architettura | Periodico in edizione multimediale.pdf

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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/11311/1047021
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